智能制造是實(shí)現整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化和創(chuàng )新，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。
目前智能制造的“智能”還處于Smart的層次，智能制造系統具有數據采集、數據處理、數據分析的能力，能夠準確執行指令，能夠實(shí)現閉環(huán)反饋；而智能制造的趨勢是真正實(shí)現“Intelligent”，智能制造系統能夠實(shí)現自主學(xué)習、自主決策，不斷優(yōu)化。
智能制造是實(shí)現整個(gè)制造業(yè)價(jià)值鏈的智能化和創(chuàng )新，是信息化與工業(yè)化深度融合的進(jìn)一步提升。智能制造融合了信息技術(shù)、先進(jìn)制造技術(shù)、自動(dòng)化技術(shù)和人工智能技術(shù)。智能制造包括開(kāi)發(fā)智能產(chǎn)品；應用智能裝備；自底向上建立智能產(chǎn)線(xiàn)，構建智能車(chē)間，打造智能工廠(chǎng)；踐行智能研發(fā)；形成智能物流和供應鏈體系；開(kāi)展智能管理；推進(jìn)智能服務(wù)；最終實(shí)現智能決策。
目前智能制造的“智能”還處于Smart的層次，智能制造系統具有數據采集、數據處理、數據分析的能力，能夠準確執行指令，能夠實(shí)現閉環(huán)反饋；而智能制造的趨勢是真正實(shí)現“Intelligent”，智能制造系統能夠實(shí)現自主學(xué)習、自主決策，不斷優(yōu)化。
在智能制造的關(guān)鍵技術(shù)當中，智能產(chǎn)品與智能服務(wù)可以幫助企業(yè)帶來(lái)商業(yè)模式的創(chuàng )新；智能裝備、智能產(chǎn)線(xiàn)、智能車(chē)間到智能工廠(chǎng)，可以幫助企業(yè)實(shí)現生產(chǎn)模式的創(chuàng )新；智能研發(fā)、智能管理、智能物流與供應鏈則可以幫助企業(yè)實(shí)現運營(yíng)模式的創(chuàng )新；而智能決策則可以幫助企業(yè)實(shí)現科學(xué)決策。智能制造的十項技術(shù)之間是息息相關(guān)的，制造企業(yè)應當漸進(jìn)式、理性地推進(jìn)這十項智能技術(shù)的應用。
1. 智能產(chǎn)品
智能產(chǎn)品通常包括機械、電氣和嵌入式軟件，具有記憶、感知、計算和傳輸功能。典型的智能產(chǎn)品包括智能手機、智能可穿戴設備、無(wú)人機、智能汽車(chē)、智能家電、智能售貨機等，包括很多智能硬件產(chǎn)品。智能裝備也是一種智能產(chǎn)品。企業(yè)應該思考如何在產(chǎn)品上加入智能化的單元，提升產(chǎn)品的附加值。
2. 智能服務(wù)
基于傳感器和物聯(lián)網(wǎng)(IoT)，可以感知產(chǎn)品的狀態(tài)，從而進(jìn)行預防性維修維護，及時(shí)幫助客戶(hù)更換備品備件，甚至可以通過(guò)了解產(chǎn)品運行的狀態(tài)，幫助客戶(hù)帶來(lái)商業(yè)機會(huì )。還可以采集產(chǎn)品運營(yíng)的大數據，輔助企業(yè)進(jìn)行市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的決策。此外，企業(yè)通過(guò)開(kāi)發(fā)面向客戶(hù)服務(wù)的APP，也是一種智能服務(wù)的手段，可以針對企業(yè)購買(mǎi)的產(chǎn)品提供有針對性的服務(wù)，從而鎖定用戶(hù)，開(kāi)展服務(wù)營(yíng)銷(xiāo)。
3. 智能裝備
制造裝備經(jīng)歷了機械裝備到數控裝備，目前正在逐步發(fā)展為智能裝備。智能裝備具有檢測功能，可以實(shí)現在機檢測，從而補償加工誤差，提高加工精度，還可以對熱變形進(jìn)行補償。以往一些精密裝備對環(huán)境的要求很高，現在由于有了閉環(huán)的檢測與補償，可以降低對環(huán)境的要求。
4. 智能產(chǎn)線(xiàn)
很多行業(yè)的企業(yè)高度依賴(lài)自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，比如鋼鐵、化工、制藥、食品飲料、煙草、芯片制造、電子組裝、汽車(chē)整車(chē)和零部件制造等，實(shí)現自動(dòng)化的加工、裝配和檢測，一些機械標準件生產(chǎn)也應用了自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，比如軸承。但是，裝備制造企業(yè)目前還是以離散制造為主。很多企業(yè)的技術(shù)改造重點(diǎn)，就是建立自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)、裝配線(xiàn)和檢測線(xiàn)。美國波音公司的飛機總裝廠(chǎng)已建立了U型的脈動(dòng)式總裝線(xiàn)。自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)可以分為剛性自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)和柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)，柔性自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)一般建立了緩沖。為了提高生產(chǎn)效率，工業(yè)機器人、吊掛系統在自動(dòng)化生產(chǎn)線(xiàn)上應用越來(lái)越廣泛。
5. 智能車(chē)間
一個(gè)車(chē)間通常有多條生產(chǎn)線(xiàn)，這些生產(chǎn)線(xiàn)要么生產(chǎn)相似零件或產(chǎn)品，要么有上下游的裝配關(guān)系。要實(shí)現車(chē)間的智能化，需要對生產(chǎn)狀況、設備狀態(tài)、能源消耗、生產(chǎn)質(zhì)量、物料消耗等信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集和分析，進(jìn)行高效排產(chǎn)和合理排班，顯著(zhù)提高設備利用率(OEE)。因此，無(wú)論什么制造行業(yè)，制造執行系統(MES)成為企業(yè)的必然選擇。
